'Economische schade files neemt toe'

(Novum) - Het kabinet moet de lat een stuk hoger leggen als het gaat om de verbetering van de infrastructuur. Daarvoor zijn een miljardeninvestering in de snel- en spoorwegen en een noodwet nodig. Dat benadrukt algemeen directeur Dick van den Broek Humphreij van verladersorganisatie EVO maandag in een reactie op een artikel in De Telegraaf over de fileproblematiek.

De economische schade veroorzaakt door files bedraagt nu ruim 700 miljoen euro. Dat is een stijging van vijftien procent ten opzichte van vorig jaar. Dat stelt Godfried Smit, woordvoerder van EVO, maandag in De Telegraaf.

De totale schade door wegkopbrekingen en files dit jaar wordt op zo'n miljard euro geschat, volgens EVO ruim 70 miljoen euro hoger dan vorig jaar. Al eerder werd duidelijk dat de filedruk het eerste half jaar van dit jaar 17,3 procent hoger is dan de eerste helft van vorig jaar, schat de EVO.

"De infrastructuur in Nederland wordt al decennia lang genegeerd. Het enige wat de overheid doet is pappen en nathouden", stelt Van den Broek Humphreij. "Er is een volstrekt gebrek aan regie en onderlinge afstemming wat ze moeten gaan doen. Het is flink uit de hand gelopen."

De Telegraaf peilde maandag de mening van weggebruikers over de toenemende files. "Als alle wegenbelasting van de afgelopen jaren in verbetering van de mobiliteit was gestoken dan hadden we nu het modernste wegennet van Europa en was de CO2-reductie reeds gehaald", zegt een automobilist uit Roosendaal.

Een automobilist uit Friesland vindt dat het kabinet een spreidingssubsidie voor het bedrijfsleven mogelijk moet maken. "Spreiding is aanmerkelijk beter en goedkoper dan het aanleggen van meer asfalt. Laat deze ministers een rit maken over de N381, van Leeuwarden naar Emmen", stelt de Fries voor. "Hopelijk leren ze dan hoe hopeloos leeg dit land is."

EVO is belangenbehartiger van ruim dertigduizend verladers, ontvangers en eigen vervoerders in de groot- en detailhandel, bouw, industrie, agrarische sector en zakelijke dienstverlening.