Kamer eist standaard oplaadpaal elektrische auto's

(Novum) - Bezitters van elektrische auto's moeten bij ieder type oplaadpaal terechtkunnen om hun bolide weer op te laden. Dat eist de Tweede Kamer, bleek woensdag tijdens een debat over elektrisch rijden.

Het kabinet wil dat er in 2020 zo'n tweehonderdduizend elektrische auto's in Nederland rondrijden. Verschillende steden en elektriciteitsbedrijven zijn al bezig met de aanleg van een netwerk van oplaadpunten. Afstemming ontbreekt echter.

Zo is in Amsterdam een ander type stekker nodig dan in Rotterdam, blijkt uit een inventarisatie die de Volkskrant woensdag publiceerde. Ook doen de pasjes waarmee oplaadpunten in de hoofdstad worden geactiveerd het niet in de Maasstad en vice versa.

Het is de Tweede Kamer een doorn in het oog. "Het moet niet zo zijn dat ik bij het oplaadpunt van firma X niet met een stekker van firma Y terecht kan", zei Kees Vendrik (GroenLinks). Ook de twee grootste regeringspartijen CDA en PvdA eisten dat automobilisten niet voor een 'dichte paal' moeten komen te staan. "Je moet overal kunnen tanken", zei Liesbeth Spies (CDA).

Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) was het hartgrondig met de Kamerleden eens. "Een landelijke standaard voor het laden is essentieel." Het ontbreken daarvan leidt niet alleen tot een wirwar van systemen, het zorgt er ook voor dat het enthousiasme voor het elektrisch rijden afneemt, stelde de bewindsman.

Er ligt voor de totstandkoming van deze landelijke standaard dan ook een belangrijke taak voor het Formule E-team, dat de marktintroductie van het elektrisch rijden in Nederland gaat 'aanjagen'. Het team werd onlangs in het leven geroepen. Eurlings heeft prins Maurits benoemd tot voorzitter.

Dit team zit aan tafel met alle belanghebbenden zoals fabrikanten, gemeenten en energiebedrijven. "Het is meer dan een vrijblijvende praatclub. Zij krijgen een heel belangrijke rol", stelde Eurlings. De prins krijgt dan ook de taak om duidelijkheid te verschaffen rond de oplaadpunten, aldus de minister.